V-ring

Avrei bisogno di usare alcuni v-ring, sul sito della skf si trovano moltissime istruzioni sul loro uso tranne per quanto riguarda la superficie di scorrimento del labbro di tenuta. Per un'applicazione non ho problemi perchè il pezzo si muoverà lentamente, di rado e di pochi gradi quindi lo farò scorrere sull'alluminio senza tanti problemi, e poi avrò anche un or per alte pressioni quindi vado tranquillo.

Mentre sui motori data l'alta velocità di rotazione mantenuta per lunghi periodi ho qualche dubbio, forse riesco a farlo scorrere su un anello di acciaio ma ho il dubbio che una piccola parte potrebbe andare a finire sull'ottone della flangia, in caso succedesse pensate che verrebbe rovinato dallo sfregamento della gomma? Anche se ingrasso tutto per bene?