Saltare da Dover a Calais

Non è facile da definire: ci sono eventuali venti contrari che possono rallentare l'auto, poi quelli laterali che ti allungano il percorso, così finisci per dovere atterrare in Olanda, poi c'è l'influsso gravitazionale dei pianeti, l'oroscopo avverso o favorevole....

E poi avresti il problema che appena atterrato oltre manica ti troveresti improvvisamente la guida a sinistra. E' per quello che l'Eurotunnel è solo ferroviario: a metà percorso avrebbero dovuto incrociare le strade e le corsie.
In più avrebbero dovuto mettere i cartelli in miglia, miglia/orarie, pressione degli pneumatici in psi, ecc. e viceversa nell'altro senso.

Sinceramente ti conviene prendere il treno o l'aereo, così nel viaggio ti puoi ripassare tutte le unità di misura internazionali e arrivi di qua già risettato per il sistema MKS.

Non c'è gusto neppure a centrare i già citati gabbiani, elicotteri, fenicotteri e coleotteri. E neppure i condor che sono venuti a passare le ferie in Europa (lo so, non saranno tantissimi, ma ne basta uno, visto che è un "oggetto" con un'apertura alare di oltre 3 m e che pesa oltre 11Kg).

Se proprio non vuoi usare la nave puoi sempre usare la Lotus di 007 (che vive da quelle parti).